Auto-Koder

P0158 HYUNDAI - HO2S Circuit High Voltage Bank 2 Sensor 2

Posted on
Författare: Robert Doyle
Skapelsedatum: 22 Juli 2021
Uppdatera Datum: 20 April 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
Video: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig bakuppvärmd syreavkännare Bank 2
  • Bakre uppvärmd syre Sensor Bank 2 sele är öppen eller kortsluten
  • Bakuppvärmd syresensorbank 2 krets dålig elektrisk anslutning
  • Olämpligt bränsletryck
  • Felaktiga bränsleinsprutare
  • Inloppslucka läcker
  • Avgasläckage Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Byte av den bakre uppvärmda syrgasgivaren Bank 2 tar vanligtvis problemet. Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    P0158-koden är inställd när motorns styrmodul (ECM) detekterar att den bakre O2-sensorsignalspänningen förblir överdrivet hög under en längre tid.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Möjlig högre än vanlig bränsleförbrukning

    P0158 Hyundai Beskrivning

    Den uppvärmda syrgasgivaren 2 (HO2S), efter trevägskatalysator (grenrör), övervakar syrgasnivån i avgasen på varje Bank. För optimal katalysatoroperation måste luftbränsleblandningen (luft-bränsleförhållande) bibehållas nära det ideala stökiometriska förhållandet. Utgångsspänningen för HO2S förändras plötsligt i närheten av det stökiometriska förhållandet. Motorstyrmodulen (ECM) justerar bränsleinsprutningstiden så att luftbränsleförhållandet är nästan stökiometriskt. HO2S genererar en spänning mellan 0,1 och 0,9 V som svar på syre i avgasen. Om syre i avgasen ökar blir luft-bränsleförhållandet Lean. De ECM tolkar Lean när HO2S-spänningen är under 0,45 V. Om syret i avgasen minskar blir luft-bränsleförhållandet Rich. De ECM tolkar rik när HO2S spänningen är över 0,45 V.