Bakre uppvärmd syre Sensor Bank 1 sele är öppen eller kortsluten
Bakre uppvärmd syresensor Bank 1 krets dålig elektrisk anslutning
Olämpligt bränsletryck
Felaktiga bränsleinsprutare
Inloppsluftsläckor kan vara felaktiga
Avgasläckage Vad betyder detta?
Tekniska anteckningar
Byte av den bakre uppvärmda syrgasgivaren Bank 1 tar vanligtvis problemet med. Vad betyder det här?
När upptäcks koden?
P0139-koden är inställd när motorns styrmodul (ECM) detekterar att den bakre O2-sensorn tar mer tid att svara mellan rik och mager än den angivna tiden.
Möjliga symptom
Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
Hög bränsleförbrukning
Överdriven rök från avgaserna
P0139 2006 Scion Xb Beskrivning
Sensorn bakre uppvärmd syre (HO2) (Bank 1 sensor 2) är placerad bakom trefas katalytisk omvandlare (TWC) och detekterar syrekoncentrationen i avgasen. För optimal TWC-drift måste luftbränsleblandningen bibehållas så nära det stökiometriska förhållandet som möjligt. Utgångsspänningen för HO2-sensorn förändras dramatiskt i närheten av det stökiometriska förhållandet. Genom att göra justeringar i enlighet med dessa signalspänningsändringar, ECM justerar bränsleinsprutningstiden så att luftbränsleförhållandet förblir så nära som möjligt till stökiometriska nivåer. Den bakre HO2-sensorn alstrar en spänning som sträcker sig från 0,1 V till 0,9 V beroende på syrekoncentrationen i avgasen. När syrekoncentrationen i avgasen ökar, sjunker HO2-sensorns spänning under 0,45 V. Den ECM tolkar detta eftersom luft-bränsleförhållandet är mager. Alternativt stiger sensorspänningen till mer än 0,45 V när det inte finns något syre i avgasen. De ECM tolkar detta eftersom luft-bränsleförhållandet är rikt.