Innehåll
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
Koden betyder att det finns ett problem med värmeelementets kretslopp hos den uppvärmda syrgasgivaren. Kontrollmodulen övervakar hur länge det tar sensorn att värma upp och börja skicka en tillräcklig signal. Koden utlöses när sensorn tar för lång tid för att värma upp. Innan sensorn bytas ut, kontrollera om värmen och anslutningarna på den uppvärmda syrgasgivaren är anslutna. Om sensorn och kontakten är OK, ersätter O2 Sensor 1 vanligtvis problemet. Vad betyder detta?När upptäcks koden?
Om drivrutinsstyrmodulen (PCM) upptäcker att processen tog för mycket tid för att HO2S ska gå in i normalt driftsområde, ställer en DTC in. Den tid processen tar HO2S att nå driftstemperaturen är baserad på den mängd luft som flyter in i motorn.Möjliga symptom
P0135 Hummer Beskrivning
Drivaggregatskontrollmodulen (PCM) levererar en biaspänning (ca 450 mV) på den uppvärmda Syresensor (HO2S) signal höga och låga kretsar. När du sätter tändningen i läge ON, levereras batterispänning till HO2S-värmaren. När värmaren når driftstemperaturen, svarar HO2S-spänningen genom att byta från ett biaspänningsområde till normal drift. När HO2S når driftstemperaturen går HO2S-spänningen typiskt från en biaspänning till en spänning under 300 mV. Beroende på utloppsinnehållet är det möjligt att HO2S spänningen går över 450 mV.De PCM körs värmaren testet endast i kallstart (beror på det kumulativa luftflödet) och endast en gång en tändcykel. När du startar motorn på PCM övervakar HO2S spänningen. När HO2S-spänningen går över eller under tröskelvärdet för biasintervallet, PCM bestämmer hur mycket tid det tog.