Luft / Bränsle Ratio Sensor Bank 1 sele är öppen eller kortsluten
Luft / bränsleförhållande Sensor Bank 1 krets dålig elektrisk anslutning
Olämpligt bränsletryck
Felaktiga bränsleinsprutare
Inloppsluftsläckor kan vara felaktiga
Avgasläckage Vad betyder detta?
När upptäcks koden?
1. När A / F-sensorn inte aktiveras på en bestämd tid efter att A / F-sensorn värms upp (inom hög A / F-sensorens inre motstånd) detekteras en fel i A / F-sensorns värme och en DTC lagras.2. När A / F-givarens värmare inte återaktiveras inom en bestämd tid efter att värmaren blivit inaktiv (med högt A / F-sensorens inre motstånd) från aktiv (med lågt A / F-sensorens inre motstånd), trots att värmaren är PÅ, en funktionsfel i A / F-sensorns värmare detekteras och en DTC lagras.
Möjliga symptom
Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
Hög bränsleförbrukning
Överdriven rök från avgaserna
P0134 2008 Honda Accord Beskrivning
Luft- / bränsleförhållande (A / F) -sensorn aktiveras genom att värma elementet med värmaren och genom att hålla det vid en jämn hög temperatur för att beräkna det exakta luft / bränsleförhållandet (A / F). A / F-sensorn blir inte aktiv när elementet inte värms tillräckligt på grund av ett fel i värmaren etc., och avgasutsläppen försämras. Motorns kontrollmodul (ECM) / drivaggregatskontrollmodul (PCM) övervakar A / F-sensorns aktiva tillstånd med A / F-sensorns inre motstånd.