Auto-Koder

P0116 2010 FORD FUSION - Motorkylvätsketemperatur Sensor 1 Kretsområde / Prestanda

Posted on
Författare: Helen Garcia
Skapelsedatum: 20 April 2021
Uppdatera Datum: 19 November 2024
Anonim
P0116 2010 FORD FUSION - Motorkylvätsketemperatur Sensor 1 Kretsområde / Prestanda - Auto-Koder
P0116 2010 FORD FUSION - Motorkylvätsketemperatur Sensor 1 Kretsområde / Prestanda - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Låg motor kylvätska nivå
  • Felaktig motorkylvätsketemperatur (ECT) sensor eller cylinder head temp (CHT) sensor
  • Felaktig kylvätsketermostat
  • Motorns kylvätsketemperatur (ECT) -sensor eller CHT-givarens sele är öppen eller kortsluten
  • Motorns kylvätsketemperatur (ECT) sensor eller cylinderhuvudtemperatur (CHT) sensorkrets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Börja med att kontrollera kylvätskeläckage, om det inte finns läckor kan termostaten vara fast öppen eller stängd och kan behöva bytas ut, du har fortfarande problem med motorns kylvätsketempsgivare eller temperaturgivare för cylinderhuvud. Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    Kylvätsketemperatursignalen som skickas till motorstyrmodulen (ECM) ligger inte inom specificerat område.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0116 2010 Ford Fusion Beskrivning

    Indikerar att rationalitetstestet för motorns kylvätsketemperatur har misslyckats. Denna DTC indikerar att ECT eller CHT-värdet är högre än det kalibrerade värdet och kan förhindra att en eller flera OBD-monitorer kompletterar. Drivreglermodulen (PCM) kör denna logik efter en motor av och en kalibrerad blötperiod (typiskt 6 timmar). Denna blötperiod tillåter inloppsluftens temperatur (IAT) och CHT eller ECT att stabilisera och inte skilja sig med mer än ett kalibrerat värde. DTC P0116 anger när alla följande villkor är uppfyllda: ECT vid motorstart överstiger IAT vid motorstart med mer än ett kalibrerat värde, typiskt 17 ° C (30 ° F).