P0113 2010 NISSAN ALTIMA SEDAN - Inloppsluftsensorns krets Hög

Posted on
Författare: Helen Garcia
Skapelsedatum: 15 April 2021
Uppdatera Datum: 9 Maj 2024
Anonim
P0113 2010 NISSAN ALTIMA SEDAN - Inloppsluftsensorns krets Hög - Auto-Koder
P0113 2010 NISSAN ALTIMA SEDAN - Inloppsluftsensorns krets Hög - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig inloppstemperatur (IAT) sensor
  • Smutsigt luftfilter
  • Inmatningsluftens temperatur (IAT) sensor sele är öppen eller kortsluten
  • Inloppsluftens temperatur (IAT) sensorkrets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Inloppsluftens temperatursensor (IAT) är inbyggd i massflödesgivaren. Innan du byter massflödesgivare, prova att byta luftfilter och rengöra luftflödesgivaren med låg luftflödes- eller massflödesmätare. Återställ kod och kör fordon. Om koden kommer tillbaka kan det vara nödvändigt att byta massflödesgivare. Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    - En alltför hög spänning från sensorn skickas till ECM.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0113 2010 Nissan Altima Sedan Beskrivning

    De Inloppsluftens temperatur (IAT) -sensorn är inbyggd i massflödesgivare eller i vissa fordon monterade på luftfilterkanalhuset. Sensorn detekterar inloppsluftens temperatur och överför en signal till motorns styrmodul (ECM). Temperaturavkänningsenheten använder en termistor som är känslig för temperaturförändringen. Termistorens elektriska resistans minskar som svar på temperaturhöjningen. De Inloppsluftens temperatur Signalen används som ingång för olika system i fordonet.