Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- När upptäcks koden?
- Möjliga symptom
- P0112 2005 Nissan Altima Sedan Beskrivning
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
Eftersom sensorn för inloppsluftstemperaturen (IAT) är en del av massflödesmätaren (MAF), startar du med att rengöra MAF. Om problemet kvarstår kan MAF behöva bytas ut. Vad betyder det här?När upptäcks koden?
En alltför låg spänning från sensorn skickas till ECM.Möjliga symptom
P0112 2005 Nissan Altima Sedan Beskrivning
Sensorn för inloppsluftens temperatur (IAT) är ett variabelt temperaturkänsligt motstånd som mäter luftens temperatur i inloppssystemet. Sensorns resistans ändras baserat på lufttemperaturen. Ju högre temperaturen är desto lägre är motståndet. Motorkontrollmodulen (ECM) ger en referensspänning och övervakar spänningsfallet mellan ett internt resistansvärde med fasta värden och sensorns motstånd. Detta kallas en spänningsdelare krets.IAT-sensorns värden används av ECM-processorn för att hjälpa till vid beräkning av tomgångshastighet, bränsleblandning och gnistförskjutning.
Felaktiga spänningar från IAT-sensorn kan påverka pulsbredd, tomgångskvalitet och svansrörsutsläpp. Intermittenta signaler kan orsaka tvekan, snubbla och höjas. Om ett IAT-sensorfel åtföljer ett kylflödestemperatur (ECT) -sensorns fel kan kylfläktens funktion också påverkas.
Sensorn för inloppsluftens temperatur (IAT) är en del av massflödesmätaren (MAF) (luftflödesmätare).