Auto-Koder

P010B 2011 INFINITI G37 SEDAN - Massflödesbrytningsområde / Prestationsbank 2

Posted on
Författare: Ellen Moore
Skapelsedatum: 13 Januari 2021
Uppdatera Datum: 24 November 2024
Anonim
P010B 2011 INFINITI G37 SEDAN - Massflödesbrytningsområde / Prestationsbank 2 - Auto-Koder
P010B 2011 INFINITI G37 SEDAN - Massflödesbrytningsområde / Prestationsbank 2 - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig massflödesmätare (MAF)
  • Inloppslucka läcker
  • Dirty Mass Luftflödesgivare
  • Smutsigt luftfilter
  • Massflödesgivarens sele är öppen eller kortsluten
  • Massflödesgivare krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Innan du byter massflödesgivare, försök byta luftfilter och rengöra luftflödesgivaren med låg luftluft eller massflödesmätare. Återställ kod och kör fordon. Om koden kommer tillbaka kan det vara nödvändigt att byta massflödesgivare. Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    - En högspänning från sensorn skickas till motorns styrmodul (ECM) under lätta lastkörningstillstånd. - En lågspänning från sensorn skickas till ECM

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Motorstall
  • Motorn går grovt
  • Överdriven bränsleförbrukning
  • Överdriven rök

    P010b 2011 Infiniti G37 Sedan Beskrivning

    Massflödet (MAF) sensorn placeras i strömmen av inloppsluft. Det mäter inloppsflödet genom mätning av en del av hela intagflödet. Den består av en hetfilm som levereras med elektrisk ström från motorns kontrollmodul (ECM).

    Temperaturen på den heta filmen styrs av ECM en viss mängd. Värmen som genereras av den heta filmen minskar när inloppsluften strömmar runt den. Ju mer luft desto större värmeförlust. Därför ECM måste leverera mer elektrisk ström för att behålla temperaturen på den heta filmen då luftflödet ökar. De ECM detekterar luftflödet med hjälp av denna strömförändring.