P0101 2002 TOYOTA ECHO - Massflödesriktningsområde / Prestandaproblem

Posted on
Författare: Joan Hall
Skapelsedatum: 27 Januari 2021
Uppdatera Datum: 22 November 2024
Anonim
P0101 2002 TOYOTA ECHO - Massflödesriktningsområde / Prestandaproblem - Auto-Koder
P0101 2002 TOYOTA ECHO - Massflödesriktningsområde / Prestandaproblem - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig luftflödesmätare
  • Inloppslucka läcker
  • Smutsig massflödesgivare
  • Smutsigt massfilter
  • Massflödesgivarens sele är öppen eller kortsluten
  • Massflödesgivare krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Innan du byter massflödesgivare, prova att byta luftfilter och rengöra luftflödesgivaren med låg luftflödes- eller massflödesmätare. Återställ kod och kör fordon. Om koden kommer tillbaka kan det vara nödvändigt att byta massflödesgivare. Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    - En högspänning från sensorn skickas till motorns styrmodul (ECM) under lätta lastkörningstillstånd. - En lågspänning från sensorn skickas till ECM

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Motorstall
  • Motorn går grovt
  • Överdriven bränsleförbrukning
  • Överdriven rök

    P0101 2002 Toyota Echo Beskrivning

    Massflödesmätaren använder en platin-varm tråd. Luftflödesmätaren för hettråd består av en platin hot wire, termistor och en styrkrets installerad i ett plasthus. Luftflödesmätaren för hettråd arbetar enligt principen att den heta ledningen och termistoren som finns i insugningsluftens förbikopplingsläge känner av eventuella ändringar i inloppsluftens temperatur. Den heta kabeln bibehålls vid inställt temp. genom att styra strömflödet genom den heta tråden. Detta strömflöde mätes sedan som utgångsspänningen för luftflödesmätaren. Kretskonstruktionen är konstruerad så att platina hettråd och termistor tillhandahåller en brokrets, varvid effekt-transistorn styrs så att potentialen hos A och B förblir lika med att upprätthålla inställt temp.