Auto-Koder

P0050 CHEVROLET - HO2S Värmekontrollkrets 2 Sensor 1

Posted on
Författare: Roger Morrison
Skapelsedatum: 6 September 2021
Uppdatera Datum: 12 November 2024
Anonim
P0050 CHEVROLET - HO2S Värmekontrollkrets 2 Sensor 1 - Auto-Koder
P0050 CHEVROLET - HO2S Värmekontrollkrets 2 Sensor 1 - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig uppvärmd syre sensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1
  • Uppvärmd syre sensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1 sele är öppen kortsluten
  • Uppvärmd syre sensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1 krets dålig elektrisk anslutning
  • Uppvärmd syre sensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1 säkring
  • Felaktig motorstyrmodul (ECM) Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    Koden betyder att det finns ett problem med värmeelementets kretslopp hos den uppvärmda syrgasgivaren. Vatten som sitter inuti det uppvärmda syrgasgivarkontakten kan orsaka att den uppvärmda syrgasgivarens säkring blåser, vilket är ett mycket vanligt problem för dessa typkoder. Innan sensorn bytas ut, kontrollera om värmen och anslutningarna på den uppvärmda syrgasgivaren är anslutna. Vad betyder det här?

    När upptäcks koden?

    P0050 är inställd när ECM upptäcker en öppen värmekontrollkrets när motorn är igång.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0050 Chevrolet Beskrivning

    Sensorn 1 för uppvärmd syre (HO2S) 2 är gjuten i avgasröret. Sensorn är utrustad med ett värmeelement för att minska den tid som krävs för att komma in i sluten slingbränslekontroll. Motorkontrollmodulen (ECM) styr värmaren med pulskretsen 551 till marken. När värmaren är avstängd (krets inte jordad) bör spänningsnivån vid ECM vara hög (tändspänning). När värmaren är inställd på (kretsen jordad), bör spänningsnivån vid ECM vara låg. ECM-värmekretsens återkoppling använder en uppspänningsspänning (1,6-3,6 volt), vilket gör det möjligt för ECM att individuellt skilja mellan öppen, kort och jord eller kortslutning.