Auto-Koder

P0031 2010 NISSAN ROGUE - Luftfuktighetssensor 1 Värmekälla 1 Kontrollkrets Låg

Posted on
Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 18 Mars 2021
Uppdatera Datum: 24 November 2024
Anonim
P0031 2010 NISSAN ROGUE - Luftfuktighetssensor 1 Värmekälla 1 Kontrollkrets Låg - Auto-Koder
P0031 2010 NISSAN ROGUE - Luftfuktighetssensor 1 Värmekälla 1 Kontrollkrets Låg - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktigt luftbränsleförhållande (A / F) Sensorbank 1 Sensor 1
  • Luftbränsleförhållande (A / F) Sensorbank 1 Sensorn 1 sele är öppen kortsluten till marken
  • Luftbränsleförhållande (A / F) Sensorbank 1 Sensor 1 krets dålig elektrisk anslutning
  • Luftbränsleförhållande (A / F) Sensorbank 1 Sensor 1 krets säkring
  • Felaktig motorstyrmodul (ECM) Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    innan du ersätter något du kan försöka rensa blandningsförhållandet självlärande http://nissanhelp.com/diy/rogue/projects/nissan_rogue_clear_self_learning.php Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    P0031 är inställd när ECM upptäcker en alltför låg spänning genom värmekretsens uppvärmda iltgivare

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0031 2010 Nissan Rogue Beskrivning

    Luftfuktighetsförhållande (A / F) -sensorn måste nå en minsta driftstemperatur på 1200 grader F för att ge en exakt spänningssignal. Ju snabbare luft-bränsleförhållande sensorn når den temperaturen desto snabbare kommer sensorn att börja sända en exakt signal till motorstyrmodulen (ECM).

    För att uppnå önskad temperatur ingår ett värmeelement inuti luftbränsleförhållande sensorn. De ECM styr luftvärmevärdeselementets värmeelement baserat på signaler från motorns kylvätsketemperatur och motorbelastning. De ECM styr värmekretskretsen genom att låta strömflödet slipas.

    De ECM övervakar spänningssignalen mottagen genom värmningselementkretsen och bestämmer kretsens tillstånd genom att jämföra spänningen som detekteras med fabriksspecifikationerna.