P0027 SUBARU - Avgasventilstyrning Solenoid Circuit Range / Performance Bank 1

Posted on
Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 17 Mars 2021
Uppdatera Datum: 20 November 2024
Anonim
P0026 P0027 P0028 P0029 Intake Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range Bank 1 Bank 2
Video: P0026 P0027 P0028 P0029 Intake Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range Bank 1 Bank 2

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Smutsig motorolja
  • Låg motoroljenivå
  • Felaktig magnetventil för avgasventil
  • Avgasventilens styrenhet är öppen eller kortsluten
  • Avgasventilstyrningsaggregatkrets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    ECM övervakar OCV-stucken medan kamerasignalen genereras normalt och ventilrengöringen är inte igång. Om CAM Acutal Position är för hög eller låg och Skillnaden mellan Cam Actual Position och önskad position är högre än 20 ° ECM bestämmer att ett fel föreligger och P0027 koder är inställda.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0027 Subaru Beskrivning

    Systemet för kontinuerligt variabelt ventiltiming (CVVT) är installerat på kedjehjulet i avgaskamaxeln. Detta system styr utloppskamaxeln för att ge optimal ventiltid. Motorstyrmodulen (ECM) styr oljekontrollventilen (OCV), baserat på signalerna som matas ut från massflödet, gasreglaget och motorns kylvätsketemperatur. CVVT-regulatorn reglerar inloppsaxelns vinkel med oljetryck genom OCV. Som resultat blir det relativa läget mellan kamaxeln och vevaxeln optimal och motorns vridmoment förbättras, bränsleekonomin förbättras, avgasutsläppen minskar under allmänna körförhållanden.