P0026 SUBARU - Insugningsventilstyrning Solenoid Circuit Range / Performance Bank 1

Posted on
Författare: Monica Porter
Skapelsedatum: 17 Mars 2021
Uppdatera Datum: 19 November 2024
Anonim
How to test Intake Valve Control Solenoids (codes P0028, P0082) - Subaru
Video: How to test Intake Valve Control Solenoids (codes P0028, P0082) - Subaru

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Smutsig motorolja
  • Låg motoroljenivå
  • Felaktig kontrollventil för inloppsventilen
  • Inloppsventilens styrenhet är öppen eller kortsluten
  • Inloppsventilens styrkrets magnetkrets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    När upptäcks koden?

    ECM övervakar OCV som fastnar medan kamerasignalen genereras normalt och ventilrengöringen är inte igång. Om CAM Acutal Position är för hög eller låg och Skillnaden mellan Cam Actual Position och önskad position är högre än 20 ° ECM bestämmer att ett fel föreligger och P0026 koder är inställda.

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P0026 Subaru Beskrivning

    Systemet för kontinuerligt variabelt ventiltiming (CVVT) är installerat på kugghjulet på intagskamaxeln. Detta system styr inloppskamaxeln för att ge optimal ventiltid. Motorstyrmodulen (ECM) styr oljekontrollventilen (OCV), baserat på signalerna som matas ut från massflödet, gasreglaget och motorns kylvätsketemperatur. CVVT-regulatorn reglerar inloppsaxelns vinkel med oljetryck genom OCV. Som resultat blir det relativa läget mellan kamaxeln och vevaxeln optimal och motorns vridmoment förbättras, bränsleekonomin förbättras, avgasutsläppen minskar under allmänna körförhållanden.