P0016 - Vevaxelposition - Kamaxelposition Korrelationsbank 1 Sensor 'A'

Posted on
Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 5 April 2021
Uppdatera Datum: 18 November 2024
Anonim
P0016 - Vevaxelposition - Kamaxelposition Korrelationsbank 1 Sensor 'A' - Auto-Koder
P0016 - Vevaxelposition - Kamaxelposition Korrelationsbank 1 Sensor 'A' - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Mekaniskt tidsfel
  • Blockerad oljepassage
  • Låg oljenivå
  • Felaktigt intag ('A') Kamaxelposition (CMP) Sensor
  • Felaktig vevaxelposition (CKP) Sensor Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
  • Motor svår att starta
  • Motorstall vid körning

    P0016 Beskrivning

    Vevaxelpositionen (CKP) -sensorn är en permanentmagnetgenerator, känd som en variabel reluctansensor. Sensorns magnetfält förändras med ett vevaxelmonterat reluktornhjul som har sju bearbetade spår, varav 6 är lika fördelade 60 grader från varandra. Den sjunde luckan är åtskild 10 grader efter en av 60 graders slitsar. CKP-sensorn producerar sju pulser för varje vevaxelns vridning. Pulsen från 10 graders plats är känd som synkpuls. Synkroniseringspulsen används för att synkronisera spolbränningssekvensen med vevaxelpositionen. CKP-sensorn är ansluten till styrenhetens styrmodul (PCM) med en signalkrets och en låg referenskrets.

    Kamaxelpositionens (CMP) -givaren utlöses av ett inskruvat reluktorhjul som är inbyggt i avgasaxelns kugghjul. CMP-sensorn ger 6 signalpulser varje kamaxelrevolution. Varje hak eller funktionen hos reluktorns hjul har en annan storlek för individuell cylinderidentifikation. Det betyder att CMP- och vevaxelpositionens (CKP) -signaler är pulsobredd kodade för att PCM kontinuerligt kan övervaka deras förhållande. Detta förhållande används för att bestämma kamaxelmanövreringspositionen och styra fasningen till det korrekta värdet. PCM använder också denna signal för att identifiera kompressionsslaget för varje cylinder och för sekventiell bränsleinsprutning. CMP-sensorn är ansluten till PCM med en 12-volts, låg referens- och signalkrets.


    P0016 Information för specifika märken

  • P0016 AUDI vevaxelposition Kamaxelposition Korrelation Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 BMW Vevaxelposition Kamaxelposition Korrelationsbank 1 Sensor 'A'
  • P0016 BUICK Vevaxel Position - Kamaxelposition Korrelation Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 CADILLAC vevaxelposition - Kamaxelposition Korrelation Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 CHEVROLET Vevaxelposition - Kamaxelposition Korrelation Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 CHRYSLER Vevaxel-Kamaxel Timingavvikelse Bank 1 Sensor 1
  • P0016 DODGE Vevaxel-Kamaxel Timing Felinställning Bank 1 Sensor 1
  • P0016 FORD vevaxelposition Kamaxelposition Korrelation Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 GMC vevaxelposition - Kamaxelposition Korrelationsbank 1 Sensor 'A'
  • P0016 HUMMER vevaxel Position-intag Kamaxelposition Korrelationsbank 1
  • P0016 HYUNDAI Vevaxel Position-Kamaxelposition Korrigering-Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 ISUZU Felaktig korrelation mellan kamaxelnsensor och vevaxelsensor
  • P0016 JEEP Vevaxel-Kamaxel Timingavvikelse Bank 1 Sensor 1
  • P0016 KIA Vevaxel Position-Kamaxelposition Korrigering-Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 LEXUS vevaxelposition Kamaxelposition Korrelationsbank 1 Sensor 'A'
  • P0016 MAZDA vevaxel / Kamaxelkorrektion höger sida
  • P0016 MINI vevaxelposition Kamaxelposition Korrelation Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 MITSUBISHI Vevaxel / Kamaxel Timing Misalignment
  • P0016 PONTIAC Vevaxel Position - Kamaxelposition Korrelation Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 SATURN vevaxelposition - Kamaxelposition Korrelation Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 SCION vevaxelposition Kamaxelposition Korrelation Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 SUBARU Vevaxel / Kamaxel 'A' Systemkorrelationsbank 1
  • P0016 SUZUKI Vevaxel / Kamaxelkorrelationsbank 1
  • P0016 TOYOTA Vevaxelposition Kamaxelposition Korrelation Bank 1 Sensor 'A'
  • P0016 VOLKSWAGEN Vevaxelposition Kamaxelposition Korrelation Bank 1 Sensor 'A'