Innehåll
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
Det finns en fabriksservice bulletin för följande KIA-modeller:Rio (JB)Soul (AM)Optima (MG)Rondo (FN)Forte (TD)Spectra (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) Bulletinen ger information om hur man inspekterar och diagnostiserar problem relaterade till oljekontrollventilen (OCV) som används vid konstant variabel ventiltimning (CVVT), om OCV när som helst misstänks som orsakat av grov tomgång, dålig acceleration, kamaxeltid felriktningsrelaterade problemkoder, felbrandrelaterade problemkoder.Bulletin: Kia Constant Variable Valve Timing Oljekontrollventilinspektion Vad betyder detta?Möjliga symptom
P0011 Kia Beskrivning
CVVT-systemet (Continuously Variable Valve Timing) är installerat på kedjehjulet i avgaskamaxeln. Det finns ingen variation i ventiltidpunkten för avgaskammen eftersom avgaskamaxeln drivs av tidremmen. Tidpunkten för intagskammen varieras av den relativa funktionen CVVT-skoveln till huset. CVVT-regulatorn reglerar inloppsaxelns vinkel med oljetryck genom OCV (oljekontrollventil). Som resultat blir det relativa läget mellan kamaxeln och vevaxeln optimal och motorns vridmoment förbättras, bränsleekonomin förbättras, avgasutsläppen minskar genom att ventilen öppnas / stängs av tidpunkten för intagskamaxeln.Avvikelsen hos kamaxelpositionen från målpunkten utvärderas under stabilt körförhållande. Motorstyrmodulen (ECM) ackumulerar denna avvikelse under en viss period och sätter DTC P0011 när den ackumulerade avvikelsen är för hög. Målkammaraxelns position är förutbestämt värde beroende på motorvarvtalet och gasvinkeln i ECM.