Innehåll
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
Det här är typiskt en elektrisk anslutningsproblem vid / eller inuti antennlåsbromsreguleringsmodulen som övervakas av tillverkaren. Det kan uppstå om:Den stora kabeln från generatorn till batteriet har ett kabelförlust.Fel programvara används på kodskannern. Vad betyder det här?När upptäcks koden?
Om ABCM EBCM finner högre än normal spänning på inloppsventilens magnetventil för vänster framsida när tändningsomkopplaren först vrids till "Run" -läget, är kod C1200 inställd i minnet.Möjliga symptom
C1200 Ford Beskrivning
När föraren stannar för fort och ett eller flera hjul börjar låsa upp tar ABS-systemet över. Det ser att hjulet eller hjulen sakta ner för snabbt med hjälp av hastighetssensorer. När det händer släcker bromsvätskan till hjulet med inloppsventilen / spolen och släpper trycket ut med en utloppsventil / spole. ABS-inloppsventilspolen vänster framsida finns vanligen på fordon med 4 hjuls anti-lock-bromsar. ABS-systemet kontrollerar att spolens elektriska krets är okej varje gång nyckeln är påslagen och ABS-modulen är påslagen. Om det finns ett problem med ledningarna till spolen eller spolen i sig, kommer ABS-modulen att kommunicera över en databuss till instrumentklustret för att slå på det gula Antiblocklampan och det röda bromsvarningsljuset och ABS kommer att inaktiveras . I det här fallet har modulen kontrollerat kabeln till vänster främre inloppsventil och har hittat batterispänning när den ska ha mycket mindre. Detta ställer in en C1200 i minnet.