Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- När upptäcks koden?
- Möjliga symptom
- C1100 Beskrivning
- C1100 Information för specifika märken
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
Detta är typiskt en elektrisk anslutning för anslutning av ABS-kontrollmodulerna för tillverkaren. Det kan uppstå om: Tryckswitchen / ledningsnätet är dåligt. Vad betyder det här?När upptäcks koden?
Om ABCM EBCM inte kan testa ABS-pumpswitchen, helst efter att tändningsomkopplaren först vänds till "Run" -läget, är kod C1100 inställd i minnet.Möjliga symptom
C1100 Beskrivning
När föraren stannar för fort och ett eller flera hjul börjar låsa upp tar ABS-systemet över. Det ser att hjulet eller hjulen sakta ner för snabbt med hjälp av hastighetssensorer. När det händer släcker bromsvätskan till hjulet med inloppsventilen / spolen och släpper trycket ut med en utloppsventil / spole. ABS-pumpen är vilken som fyller på bromsvätskan och ABS-pumpströmbrytaren informerar ABS-styrenheten när pumpen är igång / slår på pumpen beroende på tillverkarens tillämpning. ABS-pumpomkopplaren finns vanligtvis på fordon med 4 hjuls anti-lock-bromsar. ABS-systemet kontrollerar att elströmbrytaren är ok, varje gång nyckeln är påslagen och ABS-modulen är påslagen. Om det finns ett problem med ledningen till strömbrytaren eller omkopplaren själv, kommer ABS-modulen att kommunicera över en databuss till instrumentklustret för att slå på det gula Antiblocklampan och det röda bromsvarningsljuset och ABS kommer att inaktiveras . I det här fallet har modulen kontrollerat ABS-pumpeomkopplarens ledningar och funnit att kretsen har ett elektriskt problem. Detta ställer in en C1100 i minnet.