C109D LINCOLN - Lågt vakuumbetingelse upptäckt

Posted on
Författare: Tamara Smith
Skapelsedatum: 19 Januari 2021
Uppdatera Datum: 22 November 2024
Anonim
C109D LINCOLN - Lågt vakuumbetingelse upptäckt - Auto-Koder
C109D LINCOLN - Lågt vakuumbetingelse upptäckt - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Loose Brake Booster Vacuum Slang
  • Felaktig bromsförstärkt vakuumsensor
  • Bromsboosterens vakuumsensor är öppen eller kortsluten
  • Bromsförstärkare Dammsugare krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • ABS-varningssystem (ABS) Varningslampa PÅ
  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    C109d Lincoln Beskrivning

    Vakuumsensorn används av ABS-modulen för bromsning för att bestämma om hydraulisk pumpintervention är nödvändig på grund av förlust av vakuum i booster. ABS-modulen skickar en 5-volts referensspänning till sensorn, sensorn jämför trycket i booster till det omgivande lufttrycket i motorrummet och skickar en varierande spänning tillbaka till ABS-modulen baserat på skillnaden mellan trycket. Normalt är trycket i booster mycket lägre än omgivande lufttryck. När trycket i booster blir högre (närmare omgivande lufttryck), desto lägre blir spänningen som skickas tillbaka till ABS-modulen.

    När vakuumet i bromsförstärkaren faller under en förutbestämd nivå, kommer ABS-modulen att styra hydraulpumpmotorn för att aktivera nästa (och eventuella efterföljande) bromspedalansökan för att hjälpa till med bromsning av fordonet. ABS-modulen fortsätter att använda pumpmotorn för bromshjälp så länge som det låga vakuumförhållandet finns.