C1018 - Regenerativ broms kalibrering / Parameterminnefel

Posted on
Författare: Eugene Taylor
Skapelsedatum: 15 Augusti 2021
Uppdatera Datum: 15 November 2024
Anonim
C1018 - Regenerativ broms kalibrering / Parameterminnefel - Auto-Koder
C1018 - Regenerativ broms kalibrering / Parameterminnefel - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Diagnostiska problemkoder (DTC) som finns i ABS-modulen
  • Kablar, kontakter eller kontakter
  • Vakuumläckage
  • Batterispänning (mindre än 9 volt)
  • Batterispänning (större än 16,9 volt)
  • Bromspedalansökan
  • Bromsstödvakuumsensor
  • Vakuumpump
  • Bromspedalvinkelsensor
  • Brakesbooster resesensor Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    C1018: 00 Regenerativ bromsning: Ingen deltypsinformationC1018: 46 Regenerativ bromsning: Kalibrering / ParameterminnefelC1018: 62 Regenerativ bromsning: Signal Jämför misslyckande Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • ABS-varningssystem (ABS) Varningslampa PÅ
  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    C1018 Beskrivning

    ABS-modulen är huvudkontrollmodulen för bromssystemet inklusive det regenerativa bromssystemet. När en ny ABS-modul och HCU-enhet är installerad på ett fordon måste flera kalibreringsrutiner utföras med hjälp av ett diagnostiskt avsökningsverktyg för att bromssystemet ska fungera korrekt. Vissa kriterier måste uppfyllas för varje kalibreringsrutin för att kunna slutföras. Om en kalibreringsrutin inte slutförts finns det en parameteridentifiering (PID) i ABS-modulen som hjälper till att identifiera den oro som orsakade rutinen att misslyckas.


    C1018 Information för specifika märken

  • C1018 FORD Regenerativ bromskalibrering / Parameterminnefel
  • C1018 LINCOLN Regenerativ broms Kalibrering / Parameter Minnesfel
  • C1018 MERCURY Regenerativ bromskalibrering / Parameterminnefel
  • C1018 SUZUKI Bromsvätskenivånswitch