C0592 GMC - Höger Solenoid / Motor / Actuator Circuit

Posted on
Författare: Lewis Jackson
Skapelsedatum: 7 Maj 2021
Uppdatera Datum: 19 November 2024
Anonim
C0592 GMC - Höger Solenoid / Motor / Actuator Circuit - Auto-Koder
C0592 GMC - Höger Solenoid / Motor / Actuator Circuit - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig höger bakre solenoid
  • Höger, bakre magnethögtalare är öppen eller kortsluten
  • Höger bak Solenoid krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    C0592 Gmc Beskrivning

    Stångmanövreringsorganet styrs av modulen för kontinuerlig variabel väggenomsläppning (CVRSS) med en pulsbreddsmodulerings (PWM) -signal. Om spänningen slås på och av vid en högfrekvens- eller pulsbreddsmodulering av 2,0 kHz, styrs strömmen av strömmen till aktuatorn. Genom att styra strömmen till manöverdonet styr CVRSS-modulen dämpkraften i staget. En högre nivå av dämpningskraft uppnås genom att tillhandahålla motsvarande högre strömnivåer, som hänför sig till högre procentsatser av PWM-arbetscykel. Standard spjällstatus, ingen batterispänning är en som ger en minimal dämpkraft. CVRSS-modulen kommandon periodiskt varje stutmanövreringsenhet till en förinställd PWM-arbetscykel för att åsidosätta det normala PWM-kommandot. Under den här förinställda PWM-arbetscykeln kan CVRSS-modulen utföra ett diagnostiskt prov på varje stutdon för att bestämma om en störning föreligger. Det förinställda PWM-kommandot kan antingen vara en OFF eller ON-tillståndscykel.