Innehåll
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
C0207 Chevrolet Beskrivning
Rattlägesgivaren producerar 2 separata spänningssignaler för att indikera rattpositionen till realtidsdämpning (RTD) -modulen. RTD-modulen omvandlar varje signal till en pulsbreddmodulerad signal (PWM) för att indikera rattpositionen på den elektroniska bromsstyrningsmodulen (EBCM). EBCM levererar 5 volt till RTD-modulen på varje PWM seriell datakrets. RTD-modulen växlar vart och ett av dessa spänningar till marken för att skapa PWM-signalerna. Varje PWM-signal måste ha en frekvens på 121-134 Hz och en arbetscykel på 9-91 procent för att vara en giltig rattpositionssignal. Med varje 360 graders rotation av ratten övergår varje signal från minsta arbetscykel till max arbetscykel och sedan tillbaka till minsta arbetscykel. Rattens positionssignaler är åtskilda 90 grader från varandra. Därför skiljer sig arbetscyklerna för de två signalerna vanligtvis beroende på rattpositionen.