C0197 - Yaw Rate Circuit Range / Performance

Posted on
Författare: Mark James
Skapelsedatum: 26 Juli 2021
Uppdatera Datum: 16 November 2024
Anonim
CHEVROLET CRUZE TRACTION CONTROL MODULE YAW RATE SENSOR LOCATION REPLACEMENT
Video: CHEVROLET CRUZE TRACTION CONTROL MODULE YAW RATE SENSOR LOCATION REPLACEMENT

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig Yaw Rate Sensor
  • Yaw Rate Sensor harness är öppen eller kortsluten
  • Yaw Rate Sensor-krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • ABS-varningssystem (ABS) Varningslampa PÅ
  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    C0197 Beskrivning

    Den elektroniska bromsstyrningsmodulen (EBCM) utlöser ett prov för gensatsensor varje 40 millisekunder och byter sensorn i testläget. EBCM skickar en testsignal till sensorn via testkretsen. När testet körs måste mätvärdet från sensorn till EBCM vara i intervallet 25 grader per sekund som är större eller mindre än 7 grader per sekund. Vid stillastående är fordonets yaw-hastighet noll. Yaw-hastighetssignalen vid stillestånd kallas förskjutningen. Om kalibrering vid stillestånd inte är möjlig, görs en snabb kalibrering under körning. Den uppmätta yaw-hastigheten kalibreras till en beräknad referensgaw-hastighetssignal. Yaw-hastighetssensorns känslighet uppskattas genom jämförelse av referenshastigheten och den uppmätta yaw-hastigheten under svängning.

    Styrvinkelcentreringen är processen där EBCM kalibrerar styrsensorens utgång så att utgången läser noll när ratten är centrerad. Systemets stabilitetsförbättringssystem (VSES) styrvinkel sensor centreringsprocessen utförs manuellt.


    C0197 Information för specifika märken

  • C0197 BUICK Yaw Betygsätt kretsområde / prestanda
  • C0197 CADILLAC Yaw Betygsätt kretsområde / prestanda
  • C0197 CHEVROLET Yaw Betygsätt kretsområde / prestanda
  • C0197 GMC Yaw Rate Circuit Range / Performance
  • C0197 PONTIAC Yaw Betygsätt kretsområde / Prestanda
  • C0197 SATURN Yaw Betygsätt kretsområde / prestanda