C012C - Regenerativ axeltrycksensor

Posted on
Författare: Roger Gutierrez
Skapelsedatum: 9 Juni 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
DTC Ford P1639 Short Explanation
Video: DTC Ford P1639 Short Explanation

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig bromsdriftmodulator
  • Bromsens tryckmodulator sele är öppen eller kortsluten
  • Bromsens tryckmodulator krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    DTC C012C 01 Regenerativ axeltryckssensor kortslutning till batteriDTC C012C 06 Regenerativ axeltrycksgivare Lågspänning / öppenDTC C012C 11 Regenerativ axeltryckssensor Hög ingångDTC C012C 0F Regenerativ axeltrycksgivarsignal Oregelbunden Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • ABS-varningssystem (ABS) Varningslampa PÅ
  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    C012c Beskrivning

    Den elektroniska bromsstyrningsmodulen (EBCM) använder ingång från den regenerativa axeltrycksensorn för mer noggrann kontroll under en broms- och fordonsstabilitetsförbättringssystemhändelse. Den regenerativa axeltrycksensorn är intern till bromstrycksmodulatorn.


    C012C Information för specifika märken

  • C012C BUICK Regenerativ axeltrycksgivare
  • C012C CADILLAC regenerativ axeltrycksensor
  • C012C CHEVROLET regenerativ axeltrycksensor
  • C012C GMC regenerativ axeltryckssensor