Innehåll
- Möjliga orsaker
- Möjliga symptom
- B1033 Beskrivning
- B1033 Information för specifika märken
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
B1033 Beskrivning
Crash Zone Sensorn är den huvudsakliga "G" -sensorn som alstrar en signalspänning när den upptäcker retardation utöver den angivna nivån som orsakas av en frontkollision.När sensorn för luftkuddsdiagnos (ACU) definierar båda signalspänningarna hos "G" -sensorn och säkerhetssensorn för att vara en kollision som överstiger en angiven nivå, kopplar körkretsen på och matar den elektriska tändaren hos både föraren och passagerarluckor och säkerhetsbälte.
Crash Zone Sensorn har en integrerad typ av sensorn "G" för frontkollision med utgångsanslutningar för signalspänning.
B1033 Information för specifika märken
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.