B0087 - Vänster bakre sidoffektsensor

Posted on
Författare: Charles Brown
Skapelsedatum: 1 Februari 2021
Uppdatera Datum: 20 November 2024
Anonim
B0087 - Vänster bakre sidoffektsensor - Auto-Koder
B0087 - Vänster bakre sidoffektsensor - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig vänster bakre sidoffektsensor
  • Vänster bakre sidoffekt Sensorns sele är öppen eller kortsluten
  • Vänster, bakre sidoffekt Sensor krets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktig Sensing and Diagnostic Module (SDM) Vad betyder detta?

    Tekniska anteckningar

    DTC B0087 02: Vänster bakre sidoffektsensor kort till jordDTC B0087 05: Vänster bakre sidoffektsensor Högspänning / öppenDTC B0087 39: Vänster bakre sidoffektsensor Intern felDTC B0087 3A: Vänster bakre sidoffektsensor Felaktig komponent installeradDTC B0087 71: Vänster bakre sidoffektsensor Ogiltiga data Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Air Bag Warning Light ON

    B0087 Beskrivning

    Slagsensorerna är utrustade med fordon för att komplettera systemets prestanda för kompletterande uppblåsbar fasthållning (SIR). Slagsensorerna är elektroniska och ingår inte i installationsslingorna, utan ger inmatningar till Sensing and Diagnostic Module (SDM). Impulsgivarna kan hjälpa till att bestämma svårighetsgraden av vissa front- och sidokollisioner. SDM använder ingången från slagsensorerna för att hjälpa till att bestämma svårighetsgraden av en kollision som ytterligare stödjer airbag-utplacering. Om SDM bestämmer att en utplacering är berättigad kommer SDM att orsaka ström att strömma genom utlösningsslingorna som använder airbaggen.


    B0087 Information för specifika märken

  • B0087 BUICK Vänster, bakre sidoffektsensor
  • B0087 CADILLAC Vänster bakre sidoffektsensor
  • B0087 CHEVROLET Vänster, bakre sidoffektsensor
  • B0087 GMC vänster bakre sidoffektsensor
  • Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
    • Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
    • Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
    • Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.
    Underlåtenhet att följa anvisningarna kan resultera i oavsiktlig användning av dessa moduler, vilket ökar risken för allvarlig personskada eller dödsfall.