Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- Möjliga symptom
- B0085 Chevrolet Beskrivning
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
DTC B0085 02 Vänster framsida Slagsensor Kort till jordDTC B0085 05 Vänster framsida Slagsensor Kort till batteri eller öppenDTC B0085 0F Vänster framsida Impact Sensor OregelbundenDTC B0085 39 Vänster framsida Impact Sensor Internal Electronic FailureDTC B0085 3A Impulsgivare till vänster framsida Felaktig komponent installeradDTC B0085 71 Effektgivare på vänster sida Felaktig serienummer mottagen Vad betyder detta?Möjliga symptom
B0085 Chevrolet Beskrivning
Den uppblåsbara sänkspänningssensorn (SIS) använder en enriktad 2-tråds krets. SIS modulerar strömmen på gränssnittet för att skicka ID, hälsotillstånd och implementeringskommandon till uppblåsbar säkerhetsdetektor och diagnosmodul (SDM). SDM fungerar som en kraftkälla och en jord för SIS. När tändningen slås på och insignal från SDM först detekteras, svarar SIS genom att utföra intern diagnostik och skicka ett ID till SDM. SDM anser att ID-en är giltig om svarstiden är mindre än 5 sekunder. SIS kommunicerar kontinuerligt statusmeddelanden till SDM, vilket avgör om ett fel föreligger i SIS-kretsen. När ett fel upptäcks återställs SDM SIS två gånger genom att ta bort och återansätta ström till den. Om felet fortfarande är närvarande, ställer SDM in en Diagnostic Trouble Code (DTC).
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.