Innehåll
- Möjliga orsaker
- Möjliga symptom
- B0079 Chevrolet Beskrivning
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
B0079 Chevrolet Beskrivning
Den uppblåsbara sänkspänningssensorn (SIS) använder en enriktad 2-tråds krets. SIS modulerar strömmen på gränssnittet för att skicka ID, hälsotillstånd och distributionskommandon till uppblåsbar säkerhetsdetektor och diagnosmodul (SDM). SDM fungerar som en kraftkälla och en jord för SIS. När tändningen slås på och insignal från SDM först detekteras, svarar SIS genom att utföra intern diagnostik och skicka ett ID till SDM. SDM anser att ID-en är giltig om svarstiden är mindre än 5 sekunder. SIS kommunicerar kontinuerligt statusmeddelanden till SDM, vilket avgör om ett fel föreligger i SIS-kretsen. När ett fel upptäcks återställs SDM SIS två gånger genom att ta bort och återansätta ström. Om felet fortfarande är närvarande, ställer SDM in en Diagnostic Trouble Code (DTC).
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.