Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- Möjliga symptom
- B0072 Merkur Beskrivning
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
B0072: 11 Passagerarsätbälte Pretensioner 'A' Deployment Control: Circuit Short to GroundB0072: 12 Passagerarsätbälte Pretensioner 'A' Deployment Control: KretskortsbrottB0072: 13 Passagerarsätbälte Pretensioner 'A' Deployment Control: Circuit OpenB0072: 1A Passagerarsätbälte Pretensioner 'A' Deployment Control: Circuit Resistance Below Threshold Vad betyder detta?Möjliga symptom
B0072 Merkur Beskrivning
Restraints Control Module (RCM) analyserar utlösningsslingans motstånd för att avgöra om ett fel föreligger. Värdet som visas i PID är utlösningsslingans motstånd mätt av RCM. Om det visade värdet är lägre eller högre än det önskade området, kan RCM ställa in en diagnosproblemkod (DTC). Eftersom utlösningslocksmotståndet går längre utanför det önskade området ökar chansen för en DTC. Små variationer i motstånd kan uppstå på grund av effekten av vägvibrationer vid terminalpassning. Krymp och terminaler kan påverkas av stress och sele rörelse och kan orsaka en ökning i motstånd på grund av trådspänning. Dessa variabler kan resultera i ett intermittent fel. Därför kräver testet att PID-värdet ligger inom det önskade området innan felet anses repareras, oavsett om modulen rapporterar en DTC på begäran vid tidpunkten för diagnosen. Genom att följa denna riktning hjälper du till att mindre ändringar i motståndet inte skapar en upprepning. Detta test använder elimineringsprocessen för att diagnostisera varje del av utlösningsslingskretsen, inklusive:- Kabeldragning
- Anslutningar
- Förarstolar för förarsäkerhetsbälte
- RCM
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.