B0069 CADILLAC - Höger fram / Passagerarbana / Huvudgardinväska Deployment Loop Motstånd Låg

Posted on
Författare: Theodore Torres
Skapelsedatum: 6 Mars 2021
Uppdatera Datum: 18 November 2024
Anonim
B0069 CADILLAC - Höger fram / Passagerarbana / Huvudgardinväska Deployment Loop Motstånd Låg - Auto-Koder
B0069 CADILLAC - Höger fram / Passagerarbana / Huvudgardinväska Deployment Loop Motstånd Låg - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig höger fram / passagerar takskena / huvud gardinväska
  • Höger fram / passagerar takskena / huvud gardinpåse sele är öppen eller kortsluten
  • Höger fram / Passagerarbana / Huvudgardinväska krets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktig Sensing and Diagnostic Module (SDM) Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Air Bag Warning Light ON

    B0069 Cadillac Beskrivning

    Självutlösningsslingan för förarens takräcke består av en uppblåsbar fastspännings takräckesmodul - höger och takräckesmodulens höga och låga kretsar. En kortslutningsbalk som används i takskena modulen kopplar samman både takräckesmodulens höga och låga kretsar när kontakten är urkopplad. Detta kommer att bidra till att förhindra oönskad användning av uppblåsningsmodulen under service. Under en sida eller en frontkrasch med tillräcklig kraft tillåter den uppblåsbara fasthållningsdetektions- och diagnosmodulen (SDM) strömmen att strömma genom utlösningsslingan för att installera takräckesmodulen. SDM utför kontinuerliga diagnostiska tester på installationsslingorna för att kontrollera efterföljande kretskontinuitet och för shorts till mark eller spänning. Om det upptäcks en funktionsfel, lagras en Diagnostic Trouble Code (DTC) i minnet.


    Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
    • Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
    • Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
    • Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.
    Underlåtenhet att följa anvisningarna kan resultera i oavsiktlig användning av dessa moduler, vilket ökar risken för allvarlig personskada eller dödsfall.