Innehåll
- Möjliga orsaker
- Möjliga symptom
- B0058 Chevrolet Beskrivning
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
B0058 Chevrolet Beskrivning
Passagerarbältesförspänningsutlösningsslingan består av en förspänningsbälteförstärkare - RF och säkerhetsbälte för bältet - RF höga och låga kretsar. En kortslutningsbälte som används i bältesförstärkaren för förbindelseshållare tillsammans gör att både bältet förspänner höga och låga kretsar när kontakten är urkopplad. Detta kommer att bidra till att förhindra oönskad utplacering av pretensioneraren under service. Under en frontkrasch med tillräcklig kraft tillåter uppblåsbar fasthållningsavkännare och diagnosmodul (SDM) strömmen att strömma genom utlösningsslingan för att använda säkerhetsbältesförspänningen. SDM utför kontinuerliga diagnostiska tester på installationsslingorna för att kontrollera efterföljande kretskontinuitet och för shorts till mark eller spänning. Om det upptäcks en funktionsfel, lagras en Diagnostic Trouble Code (DTC) i minnet.
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.