B0058 - Höger framåt / Passagerarbegränsare Deployment Loop Open

Posted on
Författare: Roger Gutierrez
Skapelsedatum: 10 Juni 2021
Uppdatera Datum: 17 November 2024
Anonim
B0058 - Höger framåt / Passagerarbegränsare Deployment Loop Open - Auto-Koder
B0058 - Höger framåt / Passagerarbegränsare Deployment Loop Open - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig höger fram / passagerare
  • Höger fram- / passagerarspännare är öppen eller kortsluten
  • Höger framsida / Passagerarstolerare krets dålig elektrisk anslutning
  • Felaktig Sensing and Diagnostic Module (SDM) Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Air Bag Warning Light ON

    B0058 Beskrivning

    Passagerarbältesförspänningsutlösningsslingan består av en förspänningsbälteförstärkare - RF och säkerhetsbälte för bältet - RF höga och låga kretsar. En kortslutningsbälte som används i bältesförstärkaren för förbindelseshållare tillsammans gör att både bältet förspänner höga och låga kretsar när kontakten är urkopplad. Detta kommer att bidra till att förhindra oönskad utplacering av pretensioneraren under service. Under en frontkrasch med tillräcklig kraft tillåter uppblåsbar fasthållningsavkännare och diagnosmodul (SDM) strömmen att strömma genom utlösningsslingan för att använda säkerhetsbältesförspänningen. SDM utför kontinuerliga diagnostiska tester på installationsslingorna för att kontrollera efterföljande kretskontinuitet och för shorts till mark eller spänning. Om det upptäcks en funktionsfel, lagras en Diagnostic Trouble Code (DTC) i minnet.


    B0058 Information för specifika märken

  • B0058 BUICK Höger fram / Passagerarbegränsare Deployment Loop Open
  • B0058 CADILLAC höger fram / passagerarbegränsare Deployment Loop Open
  • B0058 CHEVROLET Höger framsida / passagerarbegränsare Deployment Loop Open
  • B0058 GMC höger fram / passagerarbegränsare utloppsling öppet
  • Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
    • Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
    • Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
    • Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.
    Underlåtenhet att följa anvisningarna kan resultera i oavsiktlig användning av dessa moduler, vilket ökar risken för allvarlig personskada eller dödsfall.