Innehåll
- Möjliga orsaker
- Möjliga symptom
- B0022 Chevrolet Beskrivning
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
B0022 Chevrolet Beskrivning
Drivrutinsutloppslingan består av följande komponenter:- En dubbelstegs uppblåsbar fasthållningsrattmodul
- Den uppblåsbara spärrhjulsmodulens spole
- Rattmodulen höga kretsar för både steg 1 och 2
- Rattmodulens låga kretsar för både steg 1 och 2
Det finns 2 kortslutningsstänger som används inom rattmodulens spoleanslutning. Dessa kortslutningar knyter samman båda faserna av rattmodulens höga krets och rattmodulens låga krets när kontakten är urkopplad. Detta hjälper till att förhindra oönskad användning av uppblåsningsmodulen under service. Under en frontkrasch med tillräcklig kraft tillåter den uppblåsbara fasthållningsdetektions- och diagnosmodulen (SDM) ström att strömma genom installationsslingan. Detta strömflöde kommer att använda styrmodulen. SDM utför kontinuerliga diagnostiska tester på installationsslingorna för att kontrollera efterföljande kretskontinuitet och för shorts till mark eller spänning. Om ett fel upptäcks, lagras en DTC i minnet.
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.