Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- Möjliga symptom
- B0019 Chevrolet Beskrivning
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
DTC B0019 01 Passagerare Frontal Deployment Loop Stage 1 Kort batterietDTC B0019 02 Passagerare Frontal Deployment Loop Stage 1 Short to GroundDTC B0019 04 Passagerare Frontal Deployment Loop Steg 1 Öppna CircuitDTC B0019 0D Passagerare Frontal Deployment Loop Steg 1 Motstånd över tröskelnDTC B0019 0E Passagerare Frontal Deployment Loop Steg 1 Motstånd Under tröskeln Vad betyder detta?Möjliga symptom
B0019 Chevrolet Beskrivning
Vid en sida eller en frontkrasch med tillräcklig kraft tillåter den uppblåsbara fasthållningsdetektions- och diagnosmodulen (SDM) ström att strömma genom utlösningsslingan för att installera en uppblåsbar fasthållningsmodul. Det finns 2 kortslutningsstänger som används inom modulkontakten, som kortsluts både höga och låga kretsar när kontakten är urkopplad. Detta kommer att bidra till att förhindra oönskad användning av uppblåsningsmodulen under service.
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.