Innehåll
- Möjliga orsaker
- Möjliga symptom
- B0018 Gmc Beskrivning
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Möjliga symptom
B0018 Gmc Beskrivning
Utvecklingsslingan för uppblåsbar fasthållningsinstrument (I / P) består av en I / P-modul med två steg, I / P-modulens höga kontroll och I / P-modulens låga styrkretsar för både steg 1 och 2. Det finns två kortslutningsfält används inom I / P-modulens anslutning, som kortslut I / P-modulens höga och I / P-modul låga styrkretsar för både steg 1 och 2 när kontakten är urkopplad. Detta kommer att bidra till att förhindra oönskad användning av uppblåsningsmodulen under service. När tändningen slås på, utför den uppblåsbara fasthållningsdetektions- och diagnosmodulen (SDM) kontinuerliga diagnostiska tester på utloppsslingorna för att kontrollera efterföljande kretskontinuitet och för shorts till mark eller spänning. Om det upptäcks en funktionsfel, lagras en Diagnostic Trouble Code (DTC) i minnet.
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.