Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- Möjliga symptom
- B0013 Chevrolet Beskrivning
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
DTC B0013 01 Drivrutins Frontal Deployment Loop Stage 2 Kort till batterietDTC B0013 02 Drivrutins Frontal Deployment Loop Stage 2 Short to GroundDTC B0013 04 Drivrutin för frontaliseringslöpning Steg 2 Öppet kretsloppDTC B0013 0D Förare Frontal Deployment Loop Stage 2 Motstånd över tröskelnDTC B0013 0E Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Resistance Below Threshold Vad betyder detta?Möjliga symptom
B0013 Chevrolet Beskrivning
Om ett fel upptäcks, lagras en DTC (Diagnostic Trouble Code) i icke-flyktigt minne. Under en frontkrasch med tillräcklig kraft tillåter den uppblåsbara fasthållningsdetektions- och diagnosmodulen (SDM) strömmen att strömma genom inloppslingan för att distribuera rattmodulen. SDM utför kontinuerliga diagnostiska tester på installationsslingorna för att kontrollera efterföljande kretskontinuitet och för shorts till mark eller spänning. Det finns 2 kortslutningsstänger som används inom varje anslutning, vilket kommer att korta varandra båda rattmodulerna steg 1 högkrets- och rattmodul steg 1 låg krets och båda rattmodulerna steg 2 hög krets och rattmodul steg 2 låg krets när anslutningen är osammanhängande. Detta kommer att bidra till att förhindra oönskad användning av uppblåsningsmodulen under service.
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.