Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- Möjliga symptom
- B0011 Dodge Beskrivning
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
B0011-2B-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 KONTROLL - WIRES SHORTED TOGETHERB0011-11-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 KONTROLL - KRÄDD KORT TILL GRUNDB0011-12-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 KONTROLL - KORCUIT KORT FÖR BATTERIB0011-13-PASSENGER FRONT SQUIB 2 KONTROLL - ÖPPEN ÖPPEN Vad betyder detta?Möjliga symptom
B0011 Dodge Beskrivning
Vid strömförsörjning skickar Occupant Restraint Controller (ORC) en testström till squibs för att verifiera integriteten hos squib och ledningar. Dessa kretsar upprätthålls i en flytande konfiguration vid ORC (ansluten till varken ström eller jord) som skydd mot oavsiktlig utplacering. Användning av SRS-belastningsverktyget i provningarna nedan ersätter en misstänkt surr med en känd bra komponent. Användningen av SRS-lastverktygsadaptern ger en testpunkt samt en metod för att öppna kortslutningsanslutningarna inom ORC-socketanslutningen.
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.