Innehåll
- Möjliga orsaker
- Tekniska anteckningar
- Möjliga symptom
- B0010 Honda Beskrivning
- Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Möjliga orsaker
Tekniska anteckningar
B0010-1A: Minskad motstånd i passagerarsidan Airbag First Inflator DTC B0010-11: Kort mot marken i passagerarsidan Airbag First Inflator B0010-12: Kortslutning till passagerarsidan Airbag First InflatorB0010-13: Öppen eller ökad motstånd i passagerarsidan Airbag First Inflator Vad betyder detta?Möjliga symptom
B0010 Honda Beskrivning
Förarsidan Airbag är placerad i mitten av ratten. Den främre passagerarsairbaggen är placerad i instrumentpanelen på passagerarsidan. Airbag-modulerna använder dubbla uppblåsare för förarsidan och / eller passagerarsidan airbag enligt specifikationerna. De dubbla pumparna ökar krockkuddeffektiviteten genom att korrekt justera tidpunkten när de två pumparna tänds (tillsammans eller i följd) med hänvisning till kollisionshastigheten eller kollisionskollisionen.
Försiktighetsåtgärder för SRS "AIR BAG" och "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Sonda aldrig de elektriska kontakterna på krockkudden, sidoluckanmodulerna eller säkerhetsbältena.
- Demontera aldrig eller manipulera med säkerhetsbältesspänne / retraktorer, retardorer med adaptiv belastningsbegränsning, säkerhetsbälten, eller sänka de elektriska kontakterna.
- Använd inte elektrisk testutrustning för att kontrollera SRS-kretsar om inte instrueras i denna Service Manual.
- Innan du tjänar SRS, stäng av tändningsnyckeln AV, koppla bort båda batterikablarna och vänta minst 3 minuter. I ca 3 minuter efter att kablarna har tagits bort är det fortfarande möjligt att luftkudden och säkerhetsbältesförspänningen installeras. Arbeta därför inte på några SRS-kontakter eller trådar tills minst 3 minuter har gått.