P1EC3 - Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorstyrkrets

Posted on
Författare: Charles Brown
Skapelsedatum: 1 Februari 2021
Uppdatera Datum: 21 November 2024
Anonim
P1EC3 - Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorstyrkrets - Auto-Koder
P1EC3 - Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorstyrkrets - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Felaktig batterikontrollmodul
  • Batteriets energikontrollmodul sele är öppen eller kortsluten
  • Batteri Energikontrollmodul krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1ec3 Beskrivning

    Hybrid / EV-batteriet innehåller 5 högspänningskontaktorer och 2 transistorer. Högspänningskontaktorerna och transistorerna möjliggör att högspännings-likströmsbatterierna kan anslutas till fordonet eller säkert innehålla högspännings-DC i hybrid / EV-batterisamlingen. De 5 högspänningskontaktorerna består av en huvud positiv högspänningskontaktor, huvud negativ högspänningskontaktor, laddnings positiv högspänningskontaktor, laddning negativ högspänningskontaktor och multifunktionell högspänningskontaktor. De två transistorerna består av förladdningstransistorn och värmertransistorn. Kontaktorerna och transistorerna stänger och öppnar sig i en specifik sekvens som styrs av hybrid / EV-drivledningsstyrmodulen 2. Hybrid / EV-drivlinjemodul 2 tillhandahåller spänning till styrkretsen för högspänningskontaktorerna / transistorerna. Mark tillhandahålls genom fallet marken.


    P1EC3 Information för specifika märken

  • P1EC3 BUICK Hybrid / EV batteripackvärmare Transistorstyrkrets
  • P1EC3 CADILLAC Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorstyrkrets
  • P1EC3 CHEVROLET Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorstyrkrets
  • P1EC3 GMC Hybrid / EV-batteripackvärmare Transistorstyrkrets
  • P1EC3 SATURN Hybrid / EV batteripaketvärmare Transistorstyrkrets