Batteriets energikontrollmodul sele är öppen eller kortsluten
Batteri Energikontrollmodul krets dålig elektrisk anslutning Vad betyder detta?
Möjliga symptom
Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)
P1ec3 Beskrivning
Hybrid / EV-batteriet innehåller 5 högspänningskontaktorer och 2 transistorer. Högspänningskontaktorerna och transistorerna möjliggör att högspännings-likströmsbatterierna kan anslutas till fordonet eller säkert innehålla högspännings-DC i hybrid / EV-batterisamlingen. De 5 högspänningskontaktorerna består av en huvud positiv högspänningskontaktor, huvud negativ högspänningskontaktor, laddnings positiv högspänningskontaktor, laddning negativ högspänningskontaktor och multifunktionell högspänningskontaktor. De två transistorerna består av förladdningstransistorn och värmertransistorn. Kontaktorerna och transistorerna stänger och öppnar sig i en specifik sekvens som styrs av hybrid / EV-drivledningsstyrmodulen 2. Hybrid / EV-drivlinjemodul 2 tillhandahåller spänning till styrkretsen för högspänningskontaktorerna / transistorerna. Mark tillhandahålls genom fallet marken.
P1EC3 Information för specifika märken
P1EC3 BUICK Hybrid / EV batteripackvärmare Transistorstyrkrets