P1CC3 - Koppling 2 Temperatur För Hög

Posted on
Författare: John Pratt
Skapelsedatum: 11 Januari 2021
Uppdatera Datum: 22 November 2024
Anonim
P1CC3 - Koppling 2 Temperatur För Hög - Auto-Koder
P1CC3 - Koppling 2 Temperatur För Hög - Auto-Koder

Innehåll

Möjliga orsaker

  • Transmission Hydraulics System
  • Transmission mekanisk operation
  • Felaktig transmissionscontroller-modul (TCM) Vad betyder detta?

    Möjliga symptom

  • Motorlampa PÅ (eller Varningslampa för Service Motor Snart)

    P1cc3 Beskrivning

    Denna diagnos bestämmer om temperaturerna på udda och jämnkopplingar är överdrivna och baseras på en modell som uppskattar slitstyrka och temperatur på udda och jämnkoppling. De viktigaste ingångarna till modellen är motorvarvtal, hjulhastighet, motorns vridmoment, udda kopplingshastighet, jämn kopplingshastighet och motortemperatur. Modellutgångarna är de uppskattade kopplingstemperaturerna och en kopplingsslitage som kan antas vara en av tre värden som motsvarar normal, mellanliggande eller kritisk slitstyrka. Diagnosen misslyckas om modellen uppskattar: En kritisk slitstyrka som innebär att kopplingen skadas på grund av överhettning. En mellanliggande slitstyrka som innebär att kopplingstemperaturen ökar och kopplingen överhettas. En momentan temperatur som är större än ett tröskelvärde.


    P1CC3 Information för specifika märken

  • P1CC3 CHRYSLER Koppling 2 Temperatur För Hög
  • P1CC3 DODGE Koppling 2 Temperatur För Hög
  • P1CC3 FIAT Koppling 2 Temperatur För Hög
  • P1CC3 JEEP Koppling 2 Temperatur För Hög